Инструктор автошколы «Форсаж» Константин Зайцев больше трех лет обучает кандидатов в водители. Ученики отзываются о нем как о профессионале своего дела, и говорят, что главное, что он старается донести: вождение должно быть безопасным. Но на дорогах области ни дня не обходится без аварий. Почему так происходит, если все, кто садится за руль, одинаково изучают правила и осваивают навыки безопасного вождения? - Я уверен, что по большей части причина в эгоизме. Хотя, конечно, сам по себе этот вопрос очень обширный. И однозначно на него никто не ответит. Но главная проблема в том, что нет уважения к другому участнику дорожного движения. Накануне у меня был яркий пример с ученицей. Мы ехали, а по обочине двигался пешеход, который время от времени выходил на проезжую часть. Встречная машина, заметив это, совсем немного сместилась к своей правой стороне, и мы смогли безопасно, спокойно объехать человека. Это пример в положительно ключе. Но чаще встречается обратное: помеха не у меня, я еду как ехал, а вы разбирайтесь сами. Я очень часто повторяю, что культура вождения у нас хромает на обе ноги, еще и руку в придачу. Людей, который с уважением относятся к другим участникам движения, очень мало. И здесь не все зависит от процесса обучения вождению. Больше, наверное, от воспитания. Много аварий происходит с молодыми водителями. После того, как они получили права, приходит легкая самоуверенность. Они действительно умеют ездить. Но навыков им не хватает. Очень высока вероятность ситуаций, с которой человек встречается впервые: не было такого у него раньше. И тут важно грамотно среагировать. Ведь если пешеходные переходы, знаки, здания стоят, мы к ним привыкаем, пока учимся, то сам поток автомобилей и пешеходов – очень изменчивы. И мы должны в нем быстро ориентироваться, мгновенно принимать решения, местами даже на инстинктах. Опытный водитель в этой ситуации меньше паникует, спокойнее себя ведет. Потому что у него есть опыт таких мгновенных решений. А когда мы спокойны, то и меньше ошибок совершаем. То есть стиль вождения становится более безопасным с увеличением стажа? Не всегда. Хотя многие именно с набором опыта, с наезженными километрами успокаиваются. Потому что сначала, особенно у молодежи присутствует «голод по вождению». Это то, что приносит удовольствие, хочется ездить, ездить по-разному. А чем дольше за рулем, тем больше ты уже попробовал. И безрассудных действий в движении ты совершаешь меньше. То есть ты многое уже испытал, что называется, «переболел» этим. Соответственно стиль вождения становится спокойнее. И взрослые люди в основном умеют и могут ездить быстро, но предпочитают делать это спокойно. Для них автомобиль – это не приобретение опыта или источник новых ощущений, а движение из точки А в точку Б. Как формируется навык безопасного вождения? Есть какие-то специальные техники, алгоритмы? Мы всегда говорим, что основное – это правила. Знаем, соблюдаем, постоянно повторяем. Но еще важно и понимание того, как устроено движение. Способность прогнозировать изменение ситуации в потоке. К кому-то это приходит раньше, кто-то осваивает позже или вовсе не осваивает. Но хороший водитель очень быстро оценивает общую картинку, вычленяет риски и ведет себя так, чтобы избежать их. То есть потенциально опасные объекты на дороге ты видишь и своими действиями страхуешь себя. Например, скопление людей […]
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: